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汽车后市场在我国仍处于不断蓬勃发展之中，对于未来沃土的选择，后市场还处于探寻阶段。目前，一线城市的汽车后市场占有量已经达到了一定的饱和度。要想继续扩展市场，增加市场占有量，那么二三线城市就成为了后市场的*选。
笔者以汽车后市场中的汽保为例，讲述二三线城市成为未来后市场*选的原因。
一线城市市场接近饱和
笔者以北京为例，在过去的10年里，北京的汽保设备经销从*初的起步，到如今的充分饱和。*开始，大家都不懂得如何进行经销。但是，在市场的不断扩大以及汽保知识的普及，越来越多的人士开始投身汽保。在*开始的5年里，都是一些比较大的经销商，在经营着汽保设备。而之后的5年，很多业务人员，对市场也比较了解，自己单飞，经营起了汽保经销。这样不断的发展，让一线城市的经销态势迅速发展，*终接近饱和。
二三线城市市场*大
人们都不愿意离开一线城市，即便竞争再大。究其原因，是因为很多从业人员的市场就局限于一线城市，脱离这个地盘，就不知道其他地方的市场如何。或者说，是不能确定新鲜市场的稳定性。但是，很多成功案例告诉了我们，只要敢于去开辟，市场是非常*大的。近期，笔者接触到了很多二三线、尤其是三线的经销商们。他们在和我讲述自己创业的历程时，都十分感慨，但是却信心十足。二三线市场的开辟，虽然不是非常容易。但是随着后市场的不断扩大，更多的人们有了这样的意识。所以，开发市场还是非常有效的。
*后，市场的竞争是循环的。当一个焦点过于集中的时候，就要懂得去缓压。而发展二三线城市的汽车后市场，也正是一种缓压措施。为了能够使汽车后市场更加稳定的发展，我们需要把注意力转移到二三线城市，而那里将成为汽车后市场真正的沃土!
